2月4日，臘月十七，永定區下洋鎮下坪村，天剛蒙蒙亮，76歲的胡能群夫妻倆就爬起來了。搬著梯子、熬漿糊，夫妻倆比去年的這個時候顯得高興，早早地張羅貼春聯。老胡沒讀過多少書，這副對聯是他兩天前在集鎮買的。貼完了，他沒急著下來，而是站在梯子上，用那雙滿是老繭的手，把橫批抹了又抹，直到紙角服服帖帖。

“以前過年，最怕的就是這爛泥路。親戚的車開到村口就不敢進，得提著鞋走進來?！崩虾牧伺纳磉叺乃嘀?，對著圍觀的鄰居說，“現在好了，這路寬得能并排跑兩輛大卡車，過年大家回來，車輛都有地方放了，感覺太舒暢了，太好了，這就是我們大山里的‘一帶一路’！”

“車輛走來走去，太舒服了，大瑞村、丹竹村這些人，開一趟車他們說最少可以省一塊多到兩塊的油錢，像農村里面的群眾不高興嗎？”72歲的村民胡定參說出了許多村民的心里話。

老人一句隨口的玩笑話，卻道出了下洋鎮正在發生的真實變革。

就在老胡家門口這條“下丹線”，全長3.1公里，連著下坪、大瑞、丹竹三個村，共3000多人，三村人以前雖雞犬相聞，但這條3.5米寬的破路卡了脖子。柿子爛在山上運不出去，煙葉要靠人背肩挑，運費比成本還高。

為了改變這一現狀，村里的理事會召集三個村的打算修通村路，可一算賬，要把路拓寬到3.5米甚至8米，全硬化、加護欄，得420多萬，不是個小數目。要是按老規矩，等指標等撥款，這又得拖到猴年馬月。但村里人沒等，2025年6月一張倡議書扔進了“鄉賢群”。沒行政命令，沒強制攤派，就一句話：“路修到家門口，這錢該不該出？”

群里炸開了。短短20天，下丹線420萬元總造價，村民自籌資金一下子就有了336萬元，趕在春節前，下丹線的通村公路就建成通車了，配套設施在春節后將進一步得到完善。

“420萬元，對鄉賢來說，可能是辛苦打拼的一部分積蓄，但為了家鄉，他們毫不猶豫地拿了出來，路好了，產業引進、旅游開發都更有底氣。” 下丹線三村聯建理事會主任胡秀堅說。

下丹線的蛻變，給了周邊村莊最直觀的刺痛與渴望。昔日3.5米寬的機耕道變成了6—10米寬的水泥路，坑洼泥濘被平整堅實取代，大貨車能直接開到田間地頭，車輪碾過的聲音都透著順暢。同屬“坑洼路”困擾的清池線、下上線、昌良線所屬村的村民坐不住了?！耙粯拥纳健⒁粯拥牡兀麄兡苄?，我們為啥不能？”這種由眼前實惠激發的緊迫感，迅速轉化為“誰受益、誰出資”的自覺行動，清池線造價150萬元，下上線造價180萬元，昌良線220萬元，這三條路的550萬元資金，在所在村村民你五千、我一萬的拼湊下很快就有了啟動資金。

“下丹線道路的建成在全鎮形成了‘一帶一路’的互助民風，現在形成了4條村民自籌資金修建的公路，淳樸鄉風讓村民們主動抱團，用集體行動打破發展桎梏，為產業落地打通‘最后一公里’。”永定區下洋鎮黨委書記鄭坪說。

隨著路網的打通，沿線的李子、紅柿和柚子有了直連粵港澳大灣區“菜籃子”的底氣。風過林梢，盛開的李花花瓣如雪般飄落在嶄新的路面標線上，又被偶爾駛過的車輪輕輕卷起。在這個馬年春節的前夕，下洋鎮的土地上，路已通，花正開，一個關于“流通”與“希望”的故事，才剛剛開始。