圖為賴光勛將軍在長城。

□ 林添茂

賴光勛（1914－2003），福建省永定區仙師鎮人，1955年被授予少將軍銜，曾任原烏魯木齊軍區副司令員，是我軍測繪事業的奠基人之一，為我軍測繪事業的創建、發展作出了貢獻。

賴光勛1930年在家鄉永定參加紅軍。土地革命戰爭時期，任紅12軍34師100團三連戰士、江西瑞金紅軍學校青年隊隊長、彭楊步兵學校測繪隊隊長、紅軍總司令部地圖科第一任科長兼測繪隊隊長、紅軍大學測繪主任教員等職，參加了中央蘇區歷次反“圍剿”戰爭和二萬五千里長征，在黨的教育下，成長為堅定的共產主義戰士。

1933年5月，葉劍英奉命組建中革軍委總司令部，確定在總司令部作戰局設立地圖科，開創我軍測繪事業的新階段，地圖科成為我軍測繪事業的起點。軍委作戰局地圖科編制為科長1人，測繪參謀6人，負責軍委總部的測繪保障工作。這是人民軍隊最初的測繪機構。但由于當時測繪人員缺乏，只有2名測繪參謀。直至1934年8月，才調任從紅軍學校畢業的測繪訓練隊隊長賴光勛為地圖科第一任科長，并補齊人員缺額。同時，在地圖科下設20余人的測繪隊，賴光勛兼任隊長。

在艱苦的長征途中，賴光勛始終保持了堅定的政治信念和旺盛的革命斗志，帶領地圖科人員在極端惡劣的條件下，克服重重困難，繪制大量作戰地圖和行軍路線圖，為軍委首長選擇長征路線，及時準確地指揮部隊機動作戰提供了有力保障。特別是在張國燾分裂紅軍、危害黨中央的緊要關頭，當葉劍英參謀長秘密離開右路軍指揮部，隨毛澤東北上的那天夜里，賴光勛把紅軍唯一的四川北部、甘肅、陜西南部十萬分之一的地圖交給了葉劍英。正是憑這幅地圖，毛澤東迅速選定了北上路線，率一方面軍主力脫離了險境。

全面抗戰時期，賴光勛先后任八路軍隨營學校測繪連隊長兼軍事教員、六隊隊長，抗大一分校支隊長、主任教員，抗大總校軍教科長、大隊長等職，歷經抗大從組建到結束的全過程，為奪取抗戰勝利，培養專業技術干部作出貢獻。賴光勛在條件極端艱苦的情況下，始終恪盡職守，根據實戰需要，親自編寫教材，注重言傳身教，培養出一大批優秀的指揮人才和業務骨干，其嚴謹治學的教風和無私奉獻的品格受到中央領導和學員們的一致好評。1945年，賴光勛被選為中國共產黨第七次全國代表大會候補代表。

1946年七八月間，在隴海戰役發起前，為摸清蘭封城內敵軍布防情況，六縱代司令員王近山派六縱十七旅參謀長賴光勛等人，化裝深入敵區100公里到蘭封城內進行偵察。他們機智勇敢、沉著冷靜，在地下黨的配合下，獲取了敵城防、兵力布置、工事構筑等大量的作戰情報資料。縱隊領導接受了賴光勛等人提出的以蘭封城東北角為主攻方向，先奪南關及火車站等建議，為全殲城內守敵作出了重要貢獻。作為一名高級干部，化裝深入敵后偵察，在我軍戰史上是極為少見的。

新中國成立后，賴光勛長期在院校、部隊的領導崗位上忘我工作，為我軍革命化、現代化、正規化建設，為維護軍政軍民團結，加強與兄弟民族的團結和國防后備力量建設作出了貢獻。

1973年，中央決定修建從獨山子到庫車的獨庫公路（天山公路）。為了具體落實線路方案，新疆軍區委派軍區副司令員賴光勛率領運輸部、工程部和自治區公路局的同志，從獨山子到庫車進行勘測。賴光勛雖然年已花甲，但仍親自帶隊翻雪山，穿峽谷，越激流，在2000米以上連黃羊都難行的深山里跋涉了近千公里，歷經了許多艱險。有一次水流太急，馬立不住，連馬帶人翻入河中，幾個戰士奮不顧身，跳進河里把他救起。他身先士卒，深入細致的作風讓當年勘測人員至今還嘖嘖稱贊。在他的帶領下，僅用了40天，便完成了千里勘測、選擇路線的任務。天山公路于1974年8月開工，1983年9月建成通車。為了修筑天山公路，在與惡劣的環境斗爭中，共有168位筑路官兵獻出了寶貴的生命。

賴光勛1955年榮獲二級八一勛章、二級獨立自由勛章、二級解放勛章。1988年榮獲一級紅星功勛榮譽章。2003年1月25日因病在南京逝世，享年89歲。